«Калининградцы - удобные потребители, они привыкли много платить»: о транспортных проблемах региона во всех деталях

Почему непосредственно транспорт как тема? Ответ вполне очевиден, он дан последними двадцатью годами оторванности. Именно свободное передвижение (в самом широком смысле этого слова) превращает разрозненные куски в единую страну, именно обрывы в сообщении, препоны и запретительные цены неизбежно отрывают окраины от страны, колонии от метрополии. Обособленность - понятие географическое.
В одной из калининградских школ на подготовительных занятиях для будущих первоклашек учительница попросила назвать какие-нибудь российские города. Шестилетние дети выкрикивали на русском языке, тщательно вытягивая вверх руки: «Берлин», «Вильнюс», «Париж», «Диснейлэнд!», «Гданьск», «Германия», «Болгария», «Барселона», «Турция»... Никто не назвал ни города, ни территории, имеющие отношение к России. Родителям этих детей некомфортно, дорого и неудобно возить детей на родину. Их самих-то всё в меньшей степени связывают деловые, развлекательные, образовательные, культурные нити с Россией. Транспортные нити.

«Дворник» продолжает публикацию ответов на вопросы, поступившие главе города Калининграда Александру Ярошуку на «прямой линии» 2 февраля 2011 года. Уважаемые читатели, здесь приводятся также дополнительные ответы на вопросы, которые уже были опубликованы в «Дворнике» 8 февраля 2011 года (предыдущий выпуск).

В распоряжении редакции оказались данные персонифицированного учёта многоквартирного дома по адресу Ленинский проспект, 92 в Калининграде.


Самые крупные статьи расходов, как следует из таблицы: уборка придомовой территории (46,63%), расходы на содержание управления (26,73%) и вывоз ТБО (9,86%). Вместе они составляют 83,22% от всех расходов.

Уважаемые читатали, вы можете прислать в редакцию данные о вашем доме, поделиться своими соображениями о стоимости обслуживания вашего многоквартирного дома. Будем рады вашим письмам.

Зачем чиновники мэрии завышают стоимость муниципальной недвижимости?

Елена Степановна, ул. Баженова, 58:
- Наша улица была в плане на ремонт в 2010 году. Сделали только одну треть улицы, а отчитались уже за всю. А две трети улицы в таком состоянии, что ужас. Вся вода стекает на эту часть улицы - особенно кошмарен участок от Холмогорской до Миклухо-Маклая.

На обращение Виталия Павловича с ул. Генерала Павлова, 14 («Горячая линия», 18.01.2011) по поводу тарифа на лифт отвечает глава администрации Московского района Олег АМИНОВ:

 причинах своего приезда в Калининградскую область, «Единой России», оппозиции, стабильности и выборах интернет-порталу RUGRAD.EU рассказал депутат Госдумы Александр Хинштейн

Ещё две компании выдвигают требования к генподрядчику возведения спортивного комплекса «Янтарный» на Сельме. Попутно вскрываются подробности о том, как шли работы и расчёты при строительстве монумента эпохи Георгия Бооса

После публикации «Нам недоплатили, но мы ещё и должны» («Дворник», №1, 18 января 2011 года) в редакцию пошёл поток обращений. Директора компаний «Современные технологии» и «Интерсанбим» убеждены в том, что более 5 миллионов рублей должны быть заплачены им за выполненные на стройке работы.

19 декабря 2010 года я посетил магази «Маяк», а из магазина направился к остановке троллейбуса №7, напротив памятника «Мать Россия». У памятника я увидел много милиции и ещё кучку молодых мужчин, о чём-то беседующих. Проходя мимо, я увидел ещё беседующих трёх женщин, с двумя из которых я был знаком. Я подошёл, поздоровался, хотелось побеседовать с ними, но тут подошли четверо милиционеров и сказали, чтобы мы убирались отсюда. На мой вопрос «Почему?» ответили, что здесь нельзя находиться, так что пройдёмте с нами, мы там вам объясним, и норовят взять под ручку. Я отстранился и сказал: «Вы бы повесили табличку со словами «Запретная зона», да ещё бы загородили, так я бы тут и не пошёл». Но они настаивали на своём.

Недавно лечил зуб, и мне сделали целых три рентгеновских снимка. Не вредно ли это для организма?
Сергей, Калининград