Ответ Наталье, предложившей обсудить запрет парковки автомобилей во дворах («Дворник» № 3 (712) от 02 февраля 2010 года).
Вы знаете, Наталья, Ваше мнение имеет право быть, как и многие другие мнения и суждения. Правильное оно или нет – время покажет. Вот только прежде чем так рьяно, почти с пеной у рта, ругать автомобилистов от имени «безлошадной» части населения Калининграда, следовало бы взглянуть на проблему несколько глубже и чуть-чуть дальше. Почему-то Вы ругаете водителей, но не видите действий тех, кто проблему с парковками в городе создал.
Позволю себе привести маленький пример. Я живу у дома на Московском проспекте, примыкающем к центральному офису Сбербанка. (Точнее было бы сказать, что офис банка примыкает к моему дому, так как дом построен намного раньше, и если честно, то банк я в свои соседи не приглашал.) Когда строили здание банка, жителей двух домов (без их ведома, конечно же) просто потеснили. Построившись, банк присовокупил себе земельные участки, относящиеся к жилым домам. Присоединил территорию со стороны проспекта и со стороны двора, устроив там автостоянки служебного транспорта. Да так присоединил, что окна квартир оказались на захваченной банком территории. Стоянки не забыли закрыть шлагбаумами. И вот теперь в результате – на стоянке с фасада банка стоит десяток автомобилей, а остальные ютятся где придется, занимая проезжую часть и подъезды к домам. В рабочий день подъехать к дому просто невозможно, так как банк соблаговолил оставить лишь узкий проезд, шириной в два автомобиля, одна сторона которого постоянно занята стоящим транспортом. Раньше там стоял знак, запрещающий парковку, но все на него чихали и его просто снесли. Паркующиеся автомобили на стоянке банка своими задними свесами выезжают за пределы парковки и закрывают и без того оставшийся узкий проезд к дому. Ну а в зимнее время дворник банка, так хорошо вычищающий территорию стоянки, весь снег выбрасывает на эту же самую дорожку. И плевать все хотели на жителей огромного дома. Что к дому не подобраться уже даже на маленькой легковушке, никому не интересно. Про сквозные проезды через дворы все уже тоже забыли давным-давно. Мусоровоз, чтобы пробраться к дому, просто переезжает через газон, давно превратив его в раздолбанную грунтовку. С другой стороны к дому присосался огромный бизнес-центр, который тоже потеснил жителей. Владельцы здания пристроили к нему многоярусную крытую парковку и теперь предлагают там парковаться почти за три тысячи рублей в месяц. Ну а инвалидам делают просто «грандиозную» скидку аж в двести рублей! Вот ведь благодетели! Как о народе позаботились! С остальным мегагробами, построенными с размахом, фантазией и «полетом творческой архитектурной мысли», - те же проблемы. Всё больше и сильнее дельцы от власти – владельцы этих сооружений - теснят граждан. Новая стройка в полном разгаре у «Калининградгазавтоматики». Там уже сейчас встать негде, а что будет потом – даже подумать страшно. (...)
Прежде чем что-то запрещать, нужно подумать о людях и предложить какой-то приемлемый альтернативный вариант. Для меня три тысячи в месяц за парковку – слишком высокая цена. Ну а что-то иного мне никто не предлагает. Просто предлагают платить в карман дельцу, поставившему эту гробину в самом центре города. И на территории, кстати, некогда существовавшей там обычной парковки. Снова, оглядываясь на Европу, – там никому не приходит в голову запретить парковки во дворах домов. Более того, эти парковки специально создаются и оборудуются. (Да что это я все про Европу. Там власти о ЛЮДЯХ думают и заботятся о своих гражданах. Ну а у нас все больше - о собственной мошне.)
И примеров таких по городу – у каждого дома, в каждом дворе и почти на каждой улице. Особенно в центре города. Неужели Вы этого не видите, Наталья?
Ну а запрет парковки во дворах Москвы, о котором Вы говорите, если таковой случится, вызовет, мне кажется, не менее бурную реакцию со стороны автовладельцев, как и увеличение транспортного налога. Нервы народа уже натянуты до предела. Как струна.
Ну а что касаемо транспортного налога, к которому Вы, Наталья, как Вы полагаете, не имеете никакого отношения, могу сказать следующее. Даже к самой маленькой торговой палатке товар подвозится автомобилем. И владелец этой палатки, супермаркета, транспортного предприятия и т.п. ОБЯЗАТЕЛЬНО включит транспортный налог в стоимость перевозок. Ну а что последует за этим, Вы, я надеюсь, поймете легко и просто. Стоимость перевозок тянет за собой увеличение транспортных расходов магазинов и транспортный налог (пусть и косвенно). Вы оплатите из своего кармана, купив сразу же подскочивший в цене товар. Так что транспортный налог платят не только автомобилисты, сидящие за рулем. Его платят ВСЕ! И Вы, и бабушка-пенсионерка, и грудной ребенок, и владелец крутого джипа. Задумайтесь над этим.
Игорь Винидиктов

Резолюция последнего митинга реально выполнима и политкорректна.
Про следующий шаг: предпологается, что это будет федеральная акция. Поэтому считаем, что лозунг об отставке губернатора необходимо объединить с требованием о ВЫБОРНОСТИ (вместо назначаемости) губернаторов. Право быть избранным даёт проживание в регионе не менее 5 лет (то же и для депутатов местного парламента). Это может стать общим лозунгом для остальной России - мало кому повезло с иногородними НАЗНАЧЕНЦАМИ.
Про здравоохранение: то, что наш парень сделал с областным здравоохранением, пережившим все эти голодные годы (закрыл больше 70% лечебных учреждений, роддомов), на подходе всесоюзные здравницы «Янтарный берег» и санаторий «Зеленоградск», наглядно показывает заботу о жителях региона, где он жить не собирается - необходимо квалифицировать как ПРЕСТУПЛЕНИЕ ПРОТИВ НАСЕЛЕНИЯ, НАРОДА, ПРАВИТЕЛЬСТВА.
Требование ВОСТАНОВИТЬ РАБОТУ УГРОБЛЕННЫХ ЛЕЧЕБНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ одновременно ставит вопрос об уровне местного ГЕНИАЛЬНОГО МЕНЕДЖЕРА и его задачах.
Ира

По профессии я - врач. Не думала, что с первого квартала 2008 года буду получать зарплату, равную зарплате санитарки, а это 6200 - чистыми.
Мои предложения для резолюции следующего митинга:
1) уменьшить нормативы потребления горячей и холодной воды;
2) уменьшить тарифы на горячую и холодную воду, отопление, газ, свет (после оплаты квартиры в сумме 5200 на жизнь остаётся 1000 р.);
3) подушевое финансирование в здравоохранении привести к норме (сейчас финансируется около 40% от нормы);
4) повысить зарплату врачам «узких» специальностей с 6000 р. до ок. 15 000 р.;
5) достойную зарплату профессорам вузов (они получают значительно меньше, чем уборщицы и дворники в банках).
Елена Николаевна