В мэрии Калинин­града уверяют, что поднимать цену проезда в муниципальном транспорте пока не будут.

Как поступят частники, чиновникам неизвестно - тарифы для них устанавливают на областном уровне.

- Я категорически против поднятия тарифа, - заявил нам владелец частного предприятия «Балтавтолайн» Сергей Донских, - и наша компания не собирается его поднимать. Нельзя выжимать деньги из пассажиров. Нужно разобраться с льготниками. Считаю, что для них нужно ввести единый проездной билет или адресную денежную помощь, и пусть люди сами решают, на что тратить свои деньги.  И еще надо разобраться с маршрутками. Дело в том, что автобус перевозит 100 пассажиров, а маршрутка – 10.  Большие города уже давно отказались от маршрутных такси, их пускают на короткие маршруты только по тем улицам, где не проходят  нормальные автобусы.

В Калининграде стоимость самого популярного бензина – АИ-95 – перевалила за двадцать рублей. Июльская инфляция по стране уже дала «нехороший» сигнал правительству, достигнув 0,7%.

Как правило, любое существенное подорожание топлива ведет к подорожанию буквально всего – от продуктов питания до предметов потребления. Особенно это заметно в нашей области, куда сли­ш­ком многое завозится.

Анна Ильина