На VI Московском автосалоне компания “ВАЗ” представила спортивный прототип «LADA Revolution».

Работа над ним началась осенью 2001 года. Дизайн выполнен с учетом аэродинамических факторов, каждый «штрих» играет свою роль в процессе балансировки воздушных потоков и оптимизации скоростного движения по трассе.

В целом дизайн прототипа вызывает противоречивые чувства. Бросив взгляд на исполнение задней части проекта можно отчетливо уличить фирменные элементы стиля Ferrari, хотя нельзя сказать, что налицо плагиат. Но, сколько бы ни критиковали, отрадно, что у нас начинают появляться спорт-прототипы.

Автомобиль представляет собой среднемоторный заднеприводный родстер, кузов которого изготовлен из алюминия и стеклопластика. Под капотом «LADA Revolution» - двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 200 л.с. Прототип оснащен 6-ступенчатой КПП с секвентальным механизмом переключения передач. «LADA Revolution» при разгоне с места до 100 км/ч за 6,5 секунды способна достигать максимальной скорости 260 км/ч. Уникальность разработки доказывает тот факт, что все узлы и агрегаты «LADA Revolution» - отечественного, а не импортного производства.

Автомобиль продолжит свое существование уже вне рамок автосалона: планируется проект создания национальной гоночной серии ОАО «АВТОВАЗ».