Дворник № 222 14.02.2003 - 18.02.2003
АвтоДвор’ъ
Критическая маневренность
Виктор Рулев
Учусь водить автомобиль. Инструктор велел всегда следить за давлением в камере колеса, но толком объяснить почему не смог. Жду разъяснения от вас.
Анна Васильченок
Инспектор по вождению вас правильно пугает. Пониженное давление в камере колеса ведет к ухудшению его сцепления с поверхностью дороги, повышает износ резины и увеличивает расход бензина.
Среднее рекомендуемое давление воздуха в камерах у наиболее используемых на дорогах автомашин должно составлять примерно 2 килограмма на квадратный сантиметр. Но, по результатам недавно проведенного исследования, как минимум у 20% автомобилей эта цифра составила 1,6 килограмма на квадратный сантиметр. Это уменьшает маневренность в критических ситуациях и ведет к тому, что водитель теряет контроль над автомобилем».
При несоответствующем давлении в камере автомобиля средний расход бензина возрастет на 3%. Причем рост потребления заметен прежде всего в городе, где сопротивление поверхности дороги выше, чем сопротивление воздуха при езде по шоссе. Для отдельного автомобилиста, наезжающего в год 15 тысяч километров, ежегодная экономия денег, расходуемых при заправках, составила бы в среднем около 50 долларов.
К этому еще следует добавить и другой момент экономии - давление, соответствующее норме, гарантирует меньший износ покрышек. Так что необходимо постоянно контролировать давление в камерах, что в целом совсем необременительная операция. Особенно если учесть, что в нашем городе достаточно мест, где можно в течение всего какой-то минуты узнать давление и подкачать воздух в случае необходимости.
Комментарий: